İSMAİL HAMDİ KARA, KARANFİL SITMAPINAR, ÖZGÜR ERDEM, METİN KAPLAN, MUSTAFA ALDEMİR
Düzce Tıp Fakültesi Dergisi - 2007;9(3):14-19
Amaç: Bu çalışmada, kaza sonucu yaralanan ve/ya ölen olguların yaş, cins ve kaza ile ilişkili özellikleri ve kazaya neden olan faktörlerin değerlendirilmesi amaçlandı. Gereç ve yöntem: Bu retrospektif kesitsel çalışmada, Ocak 2006-Temmuz 2006 tarihleri arasında, Diyarbakır İl sınırlarında meydana gelen ve İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Şubesinde kayıtları bulunan 1659 maddi hasarlı trafik kazası değerlendirildi. Olgular kaza tipine, sürücü kusurlarına, hava ve yol durumuna, kazaya karışan araç cinsine, sürücü, kazaların oluştuğu zaman ve güne göre ve aylara göre oluşan maddi kayıplara göre sınıflandırıldı. Bulgular: 1659 kazada, toplam 2974 sürücü ve 3152 araç kazaya karışmıştır. Aylara göre en fazla kaza Ocak, Mayıs ve Haziran aylarında [sırasıyla, n=276 (%16,64), 255 (%15,37) ve 260 (%15,67) kaza olayı] olmuştur. Kazaların çoğunda iki araç kazaya karışmıştır. Kazaların çoğu gündüz (1186 olay, %71,48), açık havada (1226 olay %73,89), asfalt (1595 olay, %96,14) ve kuru zeminde (1250 olay, %75,34) meydana gelmiştir. Trafik kazası nedenlerinde ilk üç sırayı; arkadan çarpma (465 olay, %28,02), yanlış manevra yapmak (318 olay, %19,16), kavşak geçiş önceliği ihlalidir (276 olay, %16,63). Sürücüler değerlendirildiğinde, çoğunun erkek (2868 olgu, %96,43) ve ilköğretim mezunu (1137 olgu, %38,23) olduğu, sürücülerin en sık 26-30 (688 olgu, %23,13) ve 31-35 (689 olgu, %23,16) yaş grubunda olduğu görülmektedir. Kazalar sonucunda toplam yaralı 401 kişi [110 (%27,43) kadın, 291 (%72,56) erkek] olup, 5 olgu da (1 kadın, 4 erkek) eksitus olmuştur. Sonuç: Trafik kazalarının önlenmesi ve kontrolü için özellikle en önemli risk grubu olarak ortaya çıkan sürücülere yönelik eğitim faaliyetleri verilmesi, araç, yol ve trafik akışının daha güvenli hale getirilmesi gereklidir.
